Particolare indispensabile per il collegamento tra motore e corpo centrale. La gamma prevede quattro taglie riferite alla relative grandezze del motore: 71, 80, 90, 100. La scelta accurata dei materiali, dei trattamenti termici e della forma costruttiva ci ha permesso di ottenere una serie di accoppiamenti, che sopportano elevati carichi di rottura. Su tutte le superfici esterne delle flange, sono stati eliminati spigoli vivi, ogni angolo è stato raggiato per evitare infortuni durante il montaggio.
Elementi di connessione
FA 71 - Flangia di adattamento per motori taglia 71
Questo kit di giunzione tra pompa e motore elettrico si compone di 3 parti. Il giunto lato pompa (K00), permette di agganciarsi all’albero della pompa, per trasmettere a quest’ultima, il moto rotativo generato dal motore elettrico. L’acciaio è stato brunito per preservarlo dall’ossidazione e mantenere integre le caratteristiche meccaniche. Il sistema di montaggio è stato semplificato, per garantire un rapito assemblaggio, ed un perfetto allineamento tra l’albero della pompa ed il giunto lato motore. L’ingrassaggio del componente in corrispondenza delle parti di giunzione, è consigliato al fine di garantire una lunga durata nel tempo, dell’intero sistema di aggancio: pompa oleodinamica – motore elettrico
La flangia di unione tra il motore elettrico ed il corpo centrale, è stata realizzata in alluminio pressofuso. Questa scelta costruttiva, è derivata dalla necessità di avere un componente con nervature, che garantissero un’ottima resistenza meccanica ed allo stesso tempo il massimo rapporto qualità – prezzo. Tutte le flange vengono trattate superficialmente, con un’operazione di sabbiatura chiara, che oltre ad eliminare ogni spigolo fonte di eventuale infortunio, gli attribuisce anche un aspetto particolarmente chiaro e lucente. Il montaggio della flangia al motore, viene effettuato attraverso il serraggio di 4 viti M6, mentre il fissaggio sul corpo centrale, attraverso il serraggio di 4 viti M8. Con questo sistema di aggancio, è possibile realizzare in tempi molto veloci il montaggio dei vari componenti, garantendo comunque una perfetta tenuta meccanica.
K00 - Giunto lato pompa
K01 - Giunto lato motore
Il giunto lato motore (K01), permette di agganciare l’albero del motore, con il giunto lato pompa e trasmettere alla pompa stessa, il moto rotativo generato dal motore elettrico. L’acciaio è stato brunito per preservarlo dall’ossidazione e mantenere integre le caratteristiche meccaniche. Il sistema di montaggio è stato semplificato, per garantire un rapito assemblaggio, ed un perfetto allineamento tra l’albero del motore ed il giunto lato pompa. L’ingrassaggio del componente in corrispondenza delle parti di giunzione, è consigliato al fine di garantire una lunga durata nel tempo, dell’intero sistema di aggancio: pompa oleodinamica – motore elettrico.
FA 80 - Flangia di adattamento per motori taglia 80
Questo kit di giunzione tra pompa e motore elettrico si compone di 3 parti. Il giunto lato pompa (K00), permette di agganciarsi all’albero della pompa, per trasmettere a quest’ultima, il moto rotativo generato dal motore elettrico. L’acciaio è stato brunito per preservarlo dall’ossidazione e mantenere integre le caratteristiche meccaniche. Il sistema di montaggio è stato semplificato, per garantire un rapito assemblaggio, ed un perfetto allineamento tra l’albero della pompa ed il giunto lato motore. L’ingrassaggio del componente in corrispondenza delle parti di giunzione, è consigliato al fine di garantire una lunga durata nel tempo, dell’intero sistema di aggancio: pompa oleodinamica – motore elettrico.
La flangia di unione tra il motore elettrico ed il corpo centrale, è stata realizzata in alluminio pressofuso. Questa scelta costruttiva, è derivata dalla necessità di avere un componente con nervature, che garantissero un’ottima resistenza meccanica ed allo stesso tempo il massimo rapporto qualità – prezzo. Tutte le flange vengono trattate superficialmente, con un’operazione di sabbiatura chiara, che oltre ad eliminare ogni spigolo fonte di eventuale infortunio, gli attribuisce anche un aspetto particolarmente chiaro e lucente. Il montaggio della flangia al motore, viene effettuato attraverso il serraggio di 4 viti M6, mentre il fissaggio sul corpo centrale, attraverso il serraggio di 4 viti M8. Con questo sistema di aggancio, è possibile realizzare in tempi molto veloci il montaggio dei vari componenti, garantendo comunque una perfetta tenuta meccanica.
K00 - Giunto lato pompa
K02 - Giunto lato motore
Il giunto lato motore (K02), permette di agganciare l’albero del motore, con il giunto lato pompa e trasmettere alla pompa stessa, il moto rotativo generato dal motore elettrico. L’acciaio è stato brunito per preservarlo dall’ossidazione e mantenere integre le caratteristiche meccaniche. Il sistema di montaggio è stato semplificato, per garantire un rapito assemblaggio, ed un perfetto allineamento tra l’albero del motore ed il giunto lato pompa. L’ingrassaggio del componente in corrispondenza delle parti di giunzione, è consigliato al fine di garantire una lunga durata nel tempo, dell’intero sistema di aggancio: pompa oleodinamica – motore elettrico.
FA 90 - Flangia di adattamento per motori taglia 90
Questo kit di giunzione tra pompa e motore elettrico si compone di 3 parti. Il giunto lato pompa (K00), permette di agganciarsi all’albero della pompa, per trasmettere a quest’ultima, il moto rotativo generato dal motore elettrico. L’acciaio è stato brunito per preservarlo dall’ossidazione e mantenere integre le caratteristiche meccaniche. Il sistema di montaggio è stato semplificato, per garantire un rapito assemblaggio, ed un perfetto allineamento tra l’albero della pompa ed il giunto lato motore. L’ingrassaggio del componente in corrispondenza delle parti di giunzione, è consigliato al fine di garantire una lunga durata nel tempo, dell’intero sistema di aggancio: pompa oleodinamica – motore elettrico.
La flangia di unione tra il motore elettrico ed il corpo centrale, è stata realizzata in alluminio pressofuso. Questa scelta costruttiva, è derivata dalla necessità di avere un componente con nervature, che garantissero un’ottima resistenza meccanica ed allo stesso tempo il massimo rapporto qualità – prezzo. Tutte le flange vengono trattate superficialmente, con un’operazione di sabbiatura chiara, che oltre ad eliminare ogni spigolo fonte di eventuale infortunio, gli attribuisce anche un aspetto particolarmente chiaro e lucente. Il montaggio della flangia al motore, viene effettuato attraverso il serraggio di 4 viti M8, mentre il fissaggio sul corpo centrale, attraverso il serraggio di 4 viti M8. Con questo sistema di aggancio, è possibile realizzare in tempi molto veloci il montaggio dei vari componenti, garantendo comunque una perfetta tenuta meccanica.
K00 - Giunto lato pompa
K03 - Giunto lato motore
Il giunto lato motore (K03), permette di agganciare l’albero del motore, con il giunto lato pompa e trasmettere alla pompa stessa, il moto rotativo generato dal motore elettrico. L’acciaio è stato brunito per preservarlo dall’ossidazione e mantenere integre le caratteristiche meccaniche. Il sistema di montaggio è stato semplificato, per garantire un rapito assemblaggio, ed un perfetto allineamento tra l’albero del motore ed il giunto lato pompa. L’ingrassaggio del componente in corrispondenza delle parti di giunzione, è consigliato al fine di garantire una lunga durata nel tempo, dell’intero sistema di aggancio: pompa oleodinamica – motore elettrico.
FA 100 - Flangia di adattamento per motori taglia 100
Questo kit di giunzione tra pompa e motore elettrico si compone di 3 parti. Il giunto lato pompa (K00), permette di agganciarsi all’albero della pompa, per trasmettere a quest’ultima, il moto rotativo generato dal motore elettrico. L’acciaio è stato brunito per preservarlo dall’ossidazione e mantenere integre le caratteristiche meccaniche. Il sistema di montaggio è stato semplificato, per garantire un rapito assemblaggio, ed un perfetto allineamento tra l’albero della pompa ed il giunto lato motore. L’ingrassaggio del componente in corrispondenza delle parti di giunzione, è consigliato al fine di garantire una lunga durata nel tempo, dell’intero sistema di aggancio: pompa oleodinamica – motore elettrico.
La flangia di unione tra il motore elettrico ed il corpo centrale, è stata realizzata in alluminio pressofuso. Questa scelta costruttiva, è derivata dalla necessità di avere un componente con nervature, che garantissero un’ottima resistenza meccanica ed allo stesso tempo il massimo rapporto qualità – prezzo. Tutte le flange vengono trattate superficialmente, con un’operazione di sabbiatura chiara, che oltre ad eliminare ogni spigolo fonte di eventuale infortunio, gli attribuisce anche un aspetto particolarmente chiaro e lucente. Il montaggio della flangia al motore, viene effettuato attraverso il serraggio di 4 viti M8, mentre il fissaggio sul corpo centrale, attraverso il serraggio di 4 viti M8 Con questo sistema di aggancio, è possibile realizzare in tempi molto veloci il montaggio dei vari componenti, garantendo comunque una perfetta tenuta meccanica.
K00 - Giunto lato pompa
K04 - Giunto lato motore
Il giunto lato motore (K04), permette di agganciare l’albero del motore, con il giunto lato pompa e trasmettere alla pompa stessa, il moto rotativo generato dal motore elettrico. L’acciaio è stato brunito per preservarlo dall’ossidazione e mantenere integre le caratteristiche meccaniche. Il sistema di montaggio è stato semplificato, per garantire un rapito assemblaggio, ed un perfetto allineamento tra l’albero del motore ed il giunto lato pompa. L’ingrassaggio del componente in corrispondenza delle parti di giunzione, è consigliato al fine di garantire una lunga durata nel tempo, dell’intero sistema di aggancio : pompa oleodinamica – motore elettrico.